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Helmpflicht für Radfahrer

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer würde einen Helm für Radfahrer gerne zur Pflicht machen. Im letzten Jahr sind 450 Radfahrer im Straßenverkehr ums Leben gekommen, jeder zweite von ihnen ist an Kopfverletzungen gestorben. Einige dieser Todesfälle wären vermeidbar gewesen, wenn der betroffene Radfahrer einen Helm getragen hätte. “Wenn sich die Helmtragequote von neun Prozent nicht signifikant auf weit über 50 Prozent erhöht in den kommenden Jahren, dann muss man fast zu einer Helmpflicht kommen”, sagte Ramsauer (CSU)  am Dienstag in Berlin.

Höhere Sicherheit mit Fahrradhelm

Soweit so gut. An und für sich ist nicht daran auszusetzen, wenn es um die Sicherheit geht – ob bei Rad- oder bei Autofahrern. Der Gurt im Auto war anfangs auch nicht sonderlich beliebt. Kinder sollten ohnehin einen Fahrradhelm tragen. Sie sind unvorsichtiger als Erwachsene, teilweise dem Fahrrad fahren noch nicht komplett mächtig und sie können das Risiko und die Gefahr des Straßenverkehrs noch nicht richtig einschätzen. Derzeit fahren aber nur 10 Prozent aller erwachsenen Radfahrer mit Helm. Die einen wollen keinen Helm, weil er zugegebenermaßen bescheuert aussieht, die anderen scheuen das Platzproblem: Wohin mit dem Helm, wenn man angekommen ist?! Die Folge wäre, dass sich viele Fahrradfahrer überlegen würden auf ein anderes Fortbewegungsmittel umzusteigen, schlimmstenfalls das Auto zu nehmen. Auch der ADAC befürchtet, dass die Helmpflicht die Fahrradfahrer zu Autofahrern machen könnte. Sicherer ist es allerdings schon, einen Helm zu tragen. „Radfahrer haben ebenso wie Motorradfahrer keine Knautschzone“, sagt Thomas Gläsel von der Polizeidirektion Schwalm-Eder (Hessen), „Die Motorradfahrer haben sich auch daran gewöhnt. Es sind kaum noch welche ohne Helm unterwegs.“

Ausbau von Radwegen

Generell wäre es für Radfahrer sinnvoller die Infrastruktur besser auszubauen. Dazu gehören zum Beispiel ausreichend Radwege. Denn die meisten Unfälle passieren dort, wo Auto- und Fahrradfahrer gleichzeitig unterwegs sind.

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