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Hitzeschock in der Bahn
In den letzten Tagen war die Deutsche Bahn erneut in die Kritik geraten. Der Grund: In mindestens einigen ICE-Zügen fielen am Wochenende die Klimaanlagen aus. Zahlreiche Passagiere mussten ins Krankenhaus gebracht und ärztlich versorgt werden.
Überfüllte Züge und keine Klimaanlage
Am Samstag kam es zu teilweise dramatischen Szenen in mehreren ICE-Zügen. Zwischen Hannover und Bielefeld war die Kühlung ausgefallen, die Folgen waren verheerend. Über 50 Grad wurden in den Wagons gemessen. Einige Jugendliche und auch ältere Passagieren kollabierten aufgrund des Hitzestaus, eine schwangere Frau versuchte verzweifelt ein Fenster einzuschlagen. Denn in den modernen Zügen lassen sich diese nicht mehr öffnen.
Nun drohen Sammelklagen
Die Bundespolizei ermittelt nun, ob es sich bei diesen Vorfällen um fahrlässige Körperverletzung handelt oder, schlimmer noch, sogar um unterlassene Hilfeleistung. Fast 40 Passagiere eines anderen ICEs mussten ebenfalls ärztlich, aufgrund von Kreislaufzusammenbruch und Co., behandelt werden. Doch wenn auch technische Mängel die Ursache für diese Desaster waren, so hätte das Bahnpersonal doch wenigstens kühle Getränke bereitstellen können. Aber auch dies wurde von der Bahn nicht angeboten. Die Deutsche Bahn hat sich nun offiziell bei den Betroffenen entschuldigt und eine Entschädigung in Aussicht gestellt. Offiziell wurde bislang von drei ICE-Zügen gesprochen, die betroffen waren, doch hat sich nun herausgestellt, dass mindestens 10 ICE-Züge am Wochenende tatsächlich technische Mängel aufwiesen. „Leider haben einzelne Fahrgäste durch die bedauernswerte Verkettung unglücklicher Umstände auch gesundheitliche Beeinträchtigungen erlitten. Dafür möchten wir uns ausdrücklich entschuldigen“, so Ulrich Homburg, Vorstand Personenverkehr.
Großzügiges Angebot
Für diese „Verkettung unglücklicher Umstände“ können Passagiere nun eine „großzügige“ Entschädigung erwarten. Denn Fahrgäste, die von hitzebedingten Fahrzeitverlängerungen betroffen sind, können die generellen Entschädigungsleistungen bei Verspätungen ab 60 beziehungsweise 120 Minuten in Anspruch nehmen und sich 25 beziehungsweise 50 Prozent des Fahrpreises ersetzen lassen.“
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Doch die Deutsche Bahn wird sich wohl auf Sammelklagen gefasst machen müssen. Wie kann es sein, dass bundesweit die Klimaanlagen in modernsten Zügen ausfallen und das Bordpersonal nichts unternimmt? Handelt es sich tatsächlich nur um eine „Verkettung unglücklicher Umstände“ oder wurde hier am falschen Ende auf Kosten der Passagiere gespart?
Manuel
28. November 2011 um 15:01
Bei den Autos geht es auch nicht immer so richtig Ich bin mit der Bahn sehr sehr sehr sehr zufrieden
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Markus
21. Juli 2010 um 07:59
Einfach auf dem ZDF-Portal nochmal Frontal 21 ansehen. Sorgfältige Recherche und die absolute Wahrheit.Es sind nicht die Mitarbeiter sondern im Vorstand ist der Wurm.
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XY
19. Juli 2010 um 19:47
DB sollte als Synonym stehen für das was in Deutschland passiert. Über den jetzigen Vorstand der DB möchte ich gar nicht so den Kübel (Sch…) auskippen. Geben wir dem Kind doch einen Namen…. HARTMUT MEHDORN diesen kleinen Gleisnapoleon mit dem größenwahsinnigen Ego. Wollte sich ein Denkmal setzen und einen Staatsbetrieb an die Börse bringen!!
Und wie es nunmal ist in der freien harten Marktwirtschaft … “man muss die Braut schöne machen” auf gut deutsch kaputtsparen aber noch schön seinen Schnitt dabei machen. That´s Business. Die Leichen die diese sogennanten Spitzenmanager hinterlassen habe die machen in Wirklichkeit Deutschland kaputt, Hand in Hand mit einigen Politikern die sich auf Teufel kommraus Denkmäler setzen wollen. Karstadt; Quelle; DB; Continetal; Schäffler; Mercedes; Porsche; VW; Siemens, Transrapid, Landesbanken um nur ein wenig an der Spitze des Eisberges zu kratzen. Es ist nicht alles die Globalisierung es ist eher die Unfähigkeit der Größenwahn die Egomanie einer inzesthaften Elite die uns mit immer größerer Geschwindigkeit vor die Wand fährt. Bei den Arbeitsplätzen die diese Menschen vernichtet haben durch Ihr Tun und Handeln brauchen wir uns nicht über unseren Harz IV Bestand wundern. Die Frage ob Gewerkschaften noch zeitgemäß sind wird nicht diskutiert aber wie toll Martina beim großen Abnehmen oder wie wichtig eine zweite Chance für Menowin Fröhlich ist… da tobt die Nation. Ein großer deutscher Philosoph sagte einmal “wir trampeln durchs Gemüse, wir trampeln durch die Saat, Hurra wir verblöden, für uns bezahlt der Staat”
Der Staat sind wir und wir sind bald pleite. Wenn juckt es da noch ob es im ICE 70 Grad heiß wird????
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Mr. Curiosity
19. Juli 2010 um 21:11
Hi XY,
das ist wieder eine reife Leistung und Du sprichst hier ein wahres Wort.
Ich bin weder Marxist noch Kommunist und ich war es auch nie.
Ich glaube immer noch an das Gute mit einem gewissen Realismus.Und irgendwie habe ich die Hoffnung, dass es auch junge Leute gibt, die bessere Wege im Rahmen einer sozialen und marktwirtschaftlichen Gesellschaft aber mit anderer Ethik und Moral gehen werden.
Aber es blieb mir damals zwangsweise nichts anderes übrig, als Marxismus-Leninismus im Unterricht mit zu lernen.Und wenn Du das ganze immer wieder pauken musstest, dann bleibt natürlich auch was hängen.Dialektische Gesetze,ideologische Diversion des Kapitalismus
usw.Und irgendwie kommt dieser Kram in letzter Zeit auch öfter mal hoch.
Ich hab mir mal einen Newsletter von Transparency International e.V. abonniert.Kann jeder übrigens.Da kannste nachlesen, was es noch für riesige Schweinereien gibt.Das glaubt ja keiner.
Kurze Anmerkung zu Mehdorn und Gruber. Mehdorn war kein großer Redner, sicher ein Despot,
aber man wußte, woran man bei ihm ist.Das war schlimm.Gruber ist m.E. einer von der Sorte,
die an sich nichts anderes machen.Nur redet man anders und verteilt sozusagen Zuckerwatte
an das Volk und versucht es zu beruhigen.Man kann sich aussuchen, wer von beiden der Schlimmere wirklich ist.Und ein Sozialdemokrat, den überwiegend Frauen übrigens schätzen,
(warum weiss ich nicht),hatte großen Anteil an der Benennung beider.Ich hoffe, dieser Mann bekommt nie wieder einen hohen Posten in einer Regierung.
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Zum Totlachen oder Heueln
16. Juli 2010 um 12:05
Da kaufen die doch glatt damals Züge ein, die nur für Temperaturen zwischen minus 20 und
plus 32 Grad geeignet sind. Wieviel gabs denn so für alle Beteilgten für diesen Deal?
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Mr.Curiosity
15. Juli 2010 um 20:04
Das mit den Klimaanlagen ist doch nur die Spitze des Eisberges.Die Deutsche Bahn spielt natürlich
wie immer alles schön runter.Ein eiskalter, verantwortungsloser Vorstand, der vielen der eigenen einfachen und fleißigen Mitarbeiter kein Vorbild. In den Führungsetagen scheinbar unfähige Ingenieure.Und die Leute, die für die Beschaffung dieser Schrottzüge namens ICE2 und etlichen IC,
die man früher Interregio nannte(man muss für diese Wackelkisten aber den gleichen Preis bezahlen) müsste man allesamt zur Verantwortung ziehen. Man informiert sich vorher, was man kauft.Das kann jeder kleine Kaufmann.
Diesen Herrschaften hilft nur eines.Eine knallharte Konkurrenz durch die Züge unserer Nachbarstaaten.Eine Freigabe des gesamten Streckennetzes für alle ausländischen Bahnen und viele inländische private Anbieter.Ein besonders positives Beispiel bilden doch Metronom
und Cantus,die Züge, die von Limburg fahren,die Erfurter Bahn und und und.Alles sauber,
nettes Personal,Fahrkartenautomaten, im Metronom gibts sogar alkoholfreie Getränke.
Schaut Euch für den Fernverkehr den TGV an.Das sind unverwüstliche Züge, die meinetwegen überall fahren könnten.
Dem Vorstand dieser Deutschen Bahn sind nur überteure Prestigeprojekte wie der vielumstrittene
und sinnlose Untergrundbahnhof in Stuttgart wichtig.Unterstützt werden sie von Politikern mit Profilneurose.Es zählt wie in vielen Vorständen nur eines:Geldgier.
Nix ist aber mit Börse. So eine Bahn darf man vorläufig nicht an die Börse lassen. Staatshilfen darf es schon garnicht geben.
Die Mitarbeiter tun mir Leid. Sie stehen unter Druck.
Und natürlich muss die Deutsche Bahn ordentlich Schmerzensgeld usw. zahlen.In Amerika
ginge soetwas in zig Millionen.Hier kommen sie mit Peanuts davon, die sie aus der Portokasse zahlen werden.So wird es kommen.Wie immer.
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